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墨西哥的汽车工业:一个成功的故事?

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在岩石和坚硬的地方之间

在不到三年的时间里,墨西哥的汽车工业已经从一个小角色变成了世界第七大汽车生产国。墨西哥的经验是更普遍的“综合周边”案例的一部分。这些的发展不能与其核心国家发生的发展分开解释。然而,与核心-外围文献不同,我们的分析强调,各种核心集群和集成外围并不相同。在所研究的案例中,核心系统一直落后于其竞争对手开创的主要转型。

论文追溯了墨西哥汽车工业的演变,强调了后发国家在发展独立工业方面面临的困难,以及政策选择的重要性以及影响其发展的宏观经济背景。北美自由贸易协定代表了一体化进程的高潮,该进程深刻地改变了墨西哥汽车工业的结构,加深了其对美国市场的依赖。毫无疑问,它为墨西哥汽车业的惊人增长做出了贡献,但它是否也增强了弹性,或者更确切地说,它的依赖性仍然是一个悬而未决的问题。鉴于汽车行业和地缘政治形势正在发生转变,这个问题尤其重要。其中包括北美自由贸易协定的结束和 USMCA 的出现,强大的竞争对手进入全球市场,以及向电动和自动驾驶汽车的过渡,这些都伴随着风险和机遇。中心-边缘关系的视角有助于了解北美目前的一体化及其未来方向。